高鐵動(dòng)車駕駛

專業(yè)簡(jiǎn)介

機(jī)車駕駛與維修專業(yè)培養(yǎng)具有鐵道機(jī)車生產(chǎn)、運(yùn)用、檢修、管理必備的專業(yè)知識(shí)和綜合能力，能勝任鐵道機(jī)車的生產(chǎn)、運(yùn)用、管理、檢測(cè)、檢修和機(jī)車調(diào)度等崗位的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

培養(yǎng)目標(biāo)

面向鐵路機(jī)務(wù)段、高速動(dòng)車組檢修基地等鐵路一線運(yùn)用單位，培養(yǎng)學(xué)習(xí)高速動(dòng)車組基礎(chǔ)知識(shí)和動(dòng)車駕駛、檢修實(shí)力，并在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的第一線從事高速動(dòng)車組駕駛與檢修等工作的高素養(yǎng)技術(shù)型人才。

基礎(chǔ)課程

語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)與應(yīng)用、公共藝術(shù)、歷史、體育與健康職業(yè)生涯規(guī)劃、職業(yè)道德與法律、經(jīng)濟(jì)政治與社會(huì)、哲學(xué)與人生。

專業(yè)課程

電工技術(shù)基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、機(jī)車構(gòu)造、機(jī)車電傳動(dòng)、交流調(diào)速技術(shù)、機(jī)車新技術(shù)分析、設(shè)備管理、機(jī)械制造技術(shù)、機(jī)車運(yùn)用與管理、機(jī)車故障處理、機(jī)車駕駛、機(jī)車檢修、微機(jī)檢測(cè)技術(shù)、制動(dòng)機(jī)技術(shù)。

實(shí)訓(xùn)課程

電工技術(shù)實(shí)訓(xùn)、鉗工實(shí)訓(xùn)、電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)、低壓電工實(shí)訓(xùn)、電力機(jī)車機(jī)械部檢查實(shí)訓(xùn)、電力機(jī)車電器部分檢查實(shí)訓(xùn)、制動(dòng)機(jī)使用實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）操作實(shí)訓(xùn)等。

行業(yè)前景

隨著全球一體化、我國(guó)城市化進(jìn)程的加快及國(guó)際影響力的增強(qiáng)，未來(lái)的三十年是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高峰期，各行業(yè)人才需求缺口大，鐵道事業(yè)處在發(fā)展的黃金三十年，中國(guó)的鐵路市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)性的增長(zhǎng)，鐵路運(yùn)輸業(yè)在交通運(yùn)輸體系中具骨干地位，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起強(qiáng)有力的支撐作用。隨著我國(guó)鐵路、城際軌道交通和城市地鐵建設(shè)發(fā)展，帶來(lái)了交通運(yùn)輸類人才需求的迅猛增長(zhǎng)，鐵道機(jī)車車輛專業(yè)就是其中之一，對(duì)相關(guān)行業(yè)技術(shù)人才的需求量猛增，發(fā)展前景十分廣闊。

就業(yè)方向

本專業(yè)專業(yè)畢業(yè)生可從事于鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用管理、電力機(jī)車大修廠和生產(chǎn)廠檢測(cè)、檢修部門，從事機(jī)車駕駛工作；機(jī)車車輛設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)、技術(shù)改造、檢修工作；機(jī)車車輛設(shè)備保養(yǎng)、機(jī)車車輛整備作業(yè)等工作。

就業(yè)崗位

本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用管理、電力機(jī)車大修廠和生產(chǎn)廠檢測(cè)、檢修部門，從事機(jī)車駕駛工作，機(jī)車車輛設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)、技術(shù)改造、檢修，機(jī)車車輛設(shè)備保養(yǎng)、機(jī)車車輛整備作業(yè)等工作。

就業(yè)薪資

機(jī)車駕駛與維修專業(yè)月平均工資約6040元，最低工資約3722元，最高工資為25000元以上。