飛機維修

專業(yè)簡介

本專業(yè)主要研究航空材料學(xué)、飛機維修理論、飛機機電設(shè)備維護、飛機外場維護等方面的基礎(chǔ)知識和技能，在飛機機電設(shè)備維修技術(shù)領(lǐng)域進行飛機結(jié)構(gòu)、飛機附件的修理、裝配和調(diào)試、飛機試飛現(xiàn)場的故障診斷和排故等。

培養(yǎng)目標

本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生主要面向航空修理工廠、飛機制造廠、民用航空飛機維修公司從事飛機結(jié)構(gòu)、飛機附件的修理、裝配和調(diào)試、飛機試飛現(xiàn)場的故障診斷和排故等工作，也可從事飛機修理的技術(shù)工作和管理工作，還可從事通用機械的維修和管理工作。

培養(yǎng)要求

本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生要具備電工技術(shù)、電子技術(shù)、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統(tǒng)工程、計算機技術(shù)與應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等較寬廣領(lǐng)域的工程技術(shù)基礎(chǔ)和一定的專業(yè)知識，能在運動控制、工業(yè)過程控制、電力電子技術(shù)、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術(shù)、信息處理、管理與決策等領(lǐng)域從事系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)運行、科技開發(fā)及研究等方面工作的高級工程技術(shù)人才。

基礎(chǔ)課程

普通話、語文、數(shù)學(xué)、英語、計算機基礎(chǔ)與應(yīng)用、公共藝術(shù)、馬克思主義基本原理概論。

專業(yè)課程

空氣動力學(xué)與飛行原理、飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、航空電氣系統(tǒng)、飛機故障分析和診斷、發(fā)動機原理、構(gòu)造及系統(tǒng)、飛機維護技術(shù)、航空電子系統(tǒng)、小型飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、人為因素和航空法規(guī)、直升機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)機械設(shè)計基礎(chǔ)、飛機機體維修。

實訓(xùn)課程

金鉗工實訓(xùn)、飛機維修手冊查詢與使用實訓(xùn)、飛機標準線路施工技能培訓(xùn)、鉚接基本技能實訓(xùn)等。

行業(yè)前景

我國被認為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。未?0年間，中國將需要2400架新飛機，已經(jīng)成為世界上機場數(shù)目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100：1,而我國民航業(yè)平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國需要民航類人才24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計算則需人才48萬人。

就業(yè)前景

我國被認為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。?jù)波音公司預(yù)測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場；國際機場協(xié)會也表示，中國已經(jīng)成為世界上機場數(shù)目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100：1,而我國民航業(yè)平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計算則需人才48萬人。目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場。飛機維修專業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲，民航專業(yè)的學(xué)生不愁找不到工作。同時，薪酬待遇也著實不菲。 

目前中國民航每年用于飛機維修的費用超過億美元.此外,根據(jù)波音公司預(yù)測,未來年中國航空運輸業(yè)還將需要大約4230架民用噴氣飛，一般送修一臺大、中型發(fā)動機的支出少則五六十萬美元，多則一二百萬美元,所以僅是這些發(fā)動機維修費用就已經(jīng)相當可觀了。總之，伴隨中國經(jīng)濟的發(fā)展及航空運輸業(yè)的強勁增長勢頭，中國航空維修業(yè)的市場容量愈加誘人。

就業(yè)方向

本專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機場及航站的機務(wù)工程部（或航修廠），從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機定檢工作；在飛機與發(fā)動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機或附件的檢測與修理工作；在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質(zhì)量監(jiān)控工作。在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機電專業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)、設(shè)備維護、技術(shù)管理等工作。

就業(yè)崗位

本專業(yè)畢業(yè)生可以在航空公司，飛機維修公司，飛機制造公司，機場，通用航空公司，航空運動學(xué)校，飛機部件維修公司，航空器材公司等工作。

就業(yè)薪資

飛機機電設(shè)備維修專業(yè)平均薪酬水平為7040元，0-2年工資5650，3-5年工資15330，6-7年工資19000，8-10年工資40000。